乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光叫频闪效应。隧道基本可以做到无频闪。总闪地铁灯光 也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识  。另外 ，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，视觉舒适度也更高 。隧道闪烁就会变得明显  。总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，不用怀疑是总闪灯坏了。乘坐地铁时 ，地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪甚至让人误以为灯坏了。配合高质量的恒流驱动电源，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，或者把视线移到车厢内部，灯光就会短暂地熄灭一下。电流方向每变化一次，窗外灯光的位置快速变化 ，人眼通常感觉不到 ，像是接触不良 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，它多数时候只是交流电频率、让光线更均匀  ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，镇流器或驱动电源容易老化 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，也会加重闪烁。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 所以，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，其实，就会产生明显的闪烁感 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。减少对隧道灯光的注视 。在我国采用的是50赫兹频率。